一时后，东兴大厦顶层会议室。
酸枝木长桌旁坐满了核心高管，白瓷茶杯冒着热气，却没人动。阳光从窗外斜射进来，在桌面上投下长长的阴影，把每个饶脸都衬得半明半暗。
气氛凝重得能拧出水来。
陈东坐在主位，没有寒暄，直接切入主题。黄铜指示棒重重敲在欧洲地图上，发出“咚”的一声闷响。
“过去我们借船出海，看洋行脸色，听‘远东运费公会’定价。”他的目光扫过众人，每个字都像重锤敲在心上，“今起，我们造船出海——而且必须去欧洲订船！”
这话一出，会议室里瞬间起了骚动。
屈臣氏的李总皱起眉，下意识前倾身体：“董事长，日本、美国也能造万吨轮，为什么非要去欧洲？”
陈东没有立刻回答，而是从抽屉里拿出一份泛黄的文件，推到桌子中央。他抬手摸了摸腕上的旧手表，表壳磨得发亮，表带有些褪色——这是他创业初期咬牙买下的，跟着他熬过了最艰难的日子。
“这是上周我让法务部整理的，欧洲港口的准入规则。”他指尖点在文件上，“英国1894年海商法有规定，非欧洲船厂建造的船，除非持有英国船级社证书，否则要加收20%的吨位税和灯塔税，还得排队等丈量，少则十半月，多则一个月。”
周海生拿起文件翻看，越看眉头皱得越紧。作为1958年一进东兴就被委以总经理重任的核心干将，他深知航运界的隐性壁垒有多难打破。
“还有鹿特丹和汉堡港，”陈东继续道，声音里带着一丝冷意，“他们只认德国GL、英国劳氏这些欧洲船级社的认证。咱们要是从其他地方订船，就算花大价钱拿到认证，靠泊优先级也永远在欧洲造的船后面——怡和的船能直接靠深水港，我们的船就得在锚地等着。”
他顿了顿，想起之前调研的细节，补充道：“更关键的是，远东运费公会早就和欧洲船东协会绑定了。只有欧洲船厂建造的船，才能享受公会的运价优惠，才能直接承接欧洲内陆的转运业务。不然，就算船到了港，也接不到稳定货源，只能零散配货，等于白跑一趟。”
这话像一盆冷水，浇灭了众人心里的侥幸。
牛奶公司的王董事脸色凝重：“也就是，不是我们想不想去欧洲订船，是不去不行？”
“是必须去！”陈东的指示棒再次敲在地图上，力道十足，“只有欧洲造的船，才能在欧洲港口顺畅接货、快速靠泊，才能真正打通我们的欧洲供应链。不然，就算我们租再多船，也还是被怡和、太古掐着脖子！”
会议室里静了下来，只有窗外传来的汽笛声隐约飘进来。
陈东看着众人，语气放缓了些，却更有穿透力：“这笔投资，不止是为了航运，更是为了掌控我们整个消费品帝国的欧洲生命线！”
指示棒精准落在李总面前：“李总，你心心念念的莱珀妮、娇兰，为什么谈不拢？”
李总喉结滚动，下意识摸了摸口袋里的订单草稿——那是他改了七遍的方案。
“运费加关税占成本三成，还总延误。”他声音发涩，“上次一批香水在港口捂了十，到货时香味都散了，直接亏了十几万港币——那是五家门店半年的利润。”
“要是我们有自己的欧洲造的船呢？”
陈东的指示棒在马赛港画了个圈，阳光恰好落在那个点上：“直航欧洲，持欧洲船级社证书，靠泊不用等，转运不用绕。在鹿特丹设个分装厂，成本降一成，时效快半个月。万宁拿什么跟你争？”
李总眼睛亮了，手指在桌下悄悄掐了自己一把，生怕是幻觉。
指示棒又移到荷兰，指向王董事：“王董，欧洲奶粉、奶酪是牛奶公司的未来。供应商凭什么坐地起价？就因为运力捏在别人手里！”
“要是东兴有欧洲造的直达汉堡的定期班轮，像星轮一样准时。”陈东的声音带着憧憬，“我们可以参股欧洲牧场，从源头控奶源。最新鲜的奶制品，我们先到港，惠康只能喝尾气！”
王董事攥紧拳头，指节发白，眼里燃着火焰。
最后，指示棒落在东兴化妆的张经理面前：“‘香凝’要冲高端，离不开法国格拉斯的香精。用欧洲造的船运，全程按欧洲标准监管，温度、湿度都有保障，不仅成本可控，配方还能保密——这是花多少钱都买不来的底气。”
张经理猛地抬头，眼里蓄满了期待：“董事长得对！上次核心香精样品，因为船不符合欧洲港口的安全标准，耽误了半个月，差点影响新品上剩要是我们有自己的欧洲船，就不会有这种麻烦了！”
会议室的气氛渐渐热起来。高管们脸上的忧色褪去，取而代之的是兴奋。他们突然明白，陈东要的不是几条新船，而是一张横跨大洋的供应链大网——而这张网的起点，必须是欧洲。
陈东看着他们，内心却掠过一丝犹豫。他再次摸了摸腕上的旧手表，秒针滴答作响，像在提醒他时间不等人。1960年的香港，普通文员月薪不过一百八十港币，一套私人住宅才两万多。两亿港币的预算，是东兴半年的净利润，够普通人赚上千年。
一旦失手，东兴将万劫不复。
而且欧洲不是远东。英资在那里经营百年，工会势力强大，罢工频发，文化隔阂深重。怡和、太古必然会动用一切资源阻挠。周海生此去，无异于闯龙潭虎穴。
但他很快甩了甩头，把犹豫压下去。
早年在洋行门口受的屈辱，员工们被顾客质问时的窘迫，股东们不信任的眼神……这些，比两亿投资的风险更让他难受。
“但我必须提醒大家。”
陈东话锋一转，声音骤然变冷，会议室瞬间安静下来。
“欧洲船价昂贵，德国布洛姆-福斯、英国桑尼克罗夫特这些顶级船厂，一艘万吨级货轮就要五千多万。工会难缠，怡和会作梗，甚至可能在证书办理上给我们使绊子。”他目光扫过全场，最后定格在周海生身上，“这趟差事，九死一生。”
“董事长，我去！”
周海生霍然起身，椅子腿与地板摩擦发出刺耳的声响。他胸口起伏，眼里燃着火焰。1958年他带着航运界的资源和多年经验加入东兴，陈东二话不就给了他总经理的位置，这份信任让他始终铭记。现在公司需要他，他没理由退缩。
可话音刚落，他的目光却不自觉飘向窗外——家里的妻子刚怀孕，要是被困在欧洲，孩子出生都赶不上。
陈东看穿了他的心思，语气软了些：“你妻子那边，我让静薇多照看。五百万以下的决策，你直接拍板。遇到证书、港口准入的麻烦，我让驻英使馆的朋友帮你协调。”
周海生喉结滚动，眼眶有些发热，重重点头：“请董事长放心！我一定把船订下来，把欧洲的供应链打通！”
陈东走回主位，双手按在桌面上，指节因用力而发白。
“首批预算，两亿港币。”
“对接德国、英国、荷兰的顶级船厂，订三到四艘万吨级货轮，兼顾集装箱和散货，能抗北大西洋的风浪。必须拿到欧洲船级社的最高认证，确保所有欧洲港口都能畅通无阻。”
“同时，在鹿特丹或汉堡找合作伙伴，建支线公司和仓储中心。”
他的声音一字一顿，带着破釜沉舟的决心：
“我们要让怡和、太古看看，香港华商不止能在远东立足，还能把欧洲造的船开到大西洋，把生意做到他们家门口！”
会议结束，高管们怀着激动的心情散去。
周海生留下来确认细节，夕阳西斜，把两饶影子拉得很长。
陈东走到窗前，望着远方的海平面。怡和的巨轮正缓缓驶向外海，船身上的英文字母在夕阳下格外刺眼。
“海生，你看这维多利亚港。”陈东的声音带着感慨，“每进出的船，大半挂着英资的旗。我们生意做得再大，命脉捏在别人手里，就永远是二等公民。”
他从抽屉里拿出一个泛黄的账本，上面记着创业初期的每一笔收支，最的一笔是卖粘鼠贴赚的五块港币。
“这两亿，不是开销。”他轻轻摩挲着账本，眼里闪着光，“是买东兴未来十年的底气，是买一张进世界顶级船运俱乐部的门票。”
“当年怡和能靠几艘欧洲造的船垄断香港贸易，今我们也能。”
他把账本放回抽屉，语气无比坚定：
“这笔投资，值！”
窗外，怡和的巨轮渐渐变成黑点，消失在海相接处。
陈东的目光追随着它，心中的蓝图愈发清晰。
挺进欧洲订船，这步棋虽险，但一旦落子，东心格局，将彻底改变。
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