提到人员的任免问题，姚思廉表示：
“李弼倒也是一个人才，让他暂时作为长安至华原将试作铁路更换成正式的铁路的主持官员，倒也是合适。只是圣人为何要将拆下来的旧铁路布置在朱雀大街，这事确实让人想不明白。”
有懂的，李靖立即就道：“这事我倒是有所听闻，真正跑远路拉货拉饶，那是真正的火车，还有一种叫轻火车，无论是铁轨还是车头都比起真正的火车要差很多，而且速度也不会太快，就是在大城市之中用来拉饶。”
“拉人，如何一个拉法？”
“就拿朱雀大街来，在街道正中间修铁路，与周围的路面修平，不影响行走。而后每四个坊的十字口可以停下来接人，与眼下长安城内按路线通勤的马车用处相当，依圣人这个计划，修中心十字，那么调兵到城南会比之前快数倍。”
李靖依然还是在战略的角度在思考。
从太极宫到城南的明德门，足足有二十里。
长安城是大城，靠两条腿去跑的话，这二十里差不多需要士兵花差不多一个时辰的时间才能赶到。而且体力肯定会消耗不，不利用马上作战。
李靖又道：“圣人既然有心修这个轻火车，那么我倒是认为在长安城内修四条，朱雀大街是正中心主路，这个不要动了。从太极宫两侧修城南到城北的两条，也就是芳林门……”李靖停下了，摇了摇头。
没有人催，因为其他人都没有见过这种轻火车。
想了一会之后李靖道：“改一下路线，从光华门修下去，然后城南再开一个城门，或是将城南的安华门往西移一个坊的距离。”
姚思廉听明白了，立即接口道：“那么不要中轴的延平至延兴是南边的东西轻火车，城北的难道要从皇城门前过？”
“有什么不好？无论我等上下朝，或是快速从禁军调兵，都是件极好的事情。”李靖是支持的。
杜如晦问道：“这个是否有要所区别，不同的人乘坐不同的车厢？”
李靖回答：“这是礼部的事情，我只管修好的轻火车路线，这路线眼下对城中百姓有用，战时对调动兵力有用。不过，依大唐眼下的防备力，想突破八水打到长安城下，比登还难，但长久计，这轻火车可以修。”
杜如晦点零头：“大唐富足，这点钱还是能花的。”
在路面上修四条轻轨火车，总里程也不过一百里，这点钱尚书省不在乎。
但真正的火车，重轨的要开山劈路遇水建桥，这要花的钱币数量太大。
按大唐皇帝李世民想要的，三十年修足十万里，这个数据吓的尚书省与六部主要官员齐齐一哆嗦。
所有官员认为，三十年修足三万里，最多五万里，已经让大唐有翻覆地的变化。
十万里这个数据，太吓人。
当然，皇帝有这个想法可以理解，内阁与尚书省会支持，但不会照这个恐怖的数字去动员全国的力量拼命的修铁路。
未来三年尚书省的对铁路的计划仅仅只有一千八百里，最多也不可能超过三千里。
别尚书省、内阁、六部。
就是柳木听到三十年修十万里铁路都吓的一哆嗦，柳木可是知道，新中国初铁路也就是四万里多一点，到柳木穿越前，铁路也就是二十多万里。
靠大唐眼下的工业能力，钢铁产量，三十年修十万里铁路和作梦一样。
虽然是作梦，伟大的大唐皇帝李世民却真正已经开始动作，仅仅就是几后，大唐长安的街道就开始分段式的封路，将原本的石板挖起来，然后重新打下更结实的地基，运来大量的碎石。
从华原到泾阳的那条最低级别的铁路发挥了最后一次的作用。
一台巨兽被分成了零件越了长安城北的泾河南岸，然后就在岸边建成了一座石料场。
蒸汽机的力量带动巨兽，一块足有三尺见方的大石块被扔了进去之后，转眼之前就变成了无数碎石滑入了料斗。
长安城内轻轨修建工程拉来了大幕。
话此时在西翼州，秦琼部下的近百名参谋人员已经将方园三百里范围内的河道、山、树林等绘制成了一副初等的地图。
会议室内，秦琼坐在上首的位置安静的品着茶，其余的争论一句也没有落入他心郑
事实上，秦琼也拿不定主意将城建在何处。
不远处的李渊背着手站在地图前，眉头紧紧的皱着，在他眼中至少有十五处非常良好的建城地点，按李渊的计划，这里可以建上二十个以上的城池，每一个都是好地方。
可眼下却不需要这么多城，要的只是一个主城。
房玄龄这时走到李渊身后：“太上皇，臣以为最合适的地方只有两个。”
“来听听。”
“无非就是两处河道汇集处，作为第一个城运输才是第一要务。太上皇您看，上河道叉口那边依地形，水域太多不利于城池。下河道处往上十里就有一块平原，城就建在这里。大港建在柳驸马选的位置，往内河走自然是换内河船了。”
“恩，这么来确实是一个好建议。”
李渊很认真的分析了房玄龄的建议之后，也认为很是合适，有河的话首先能够保证水源，然后是运输的便利，这确实是一个好主意。
秦琼拿不定主意。因为他在这些方向不擅长。
柳木则更注意到出海口外深水港的选择，没有深水港就没办法停大船，大唐眼下大型货船的已经超过二千料，没有足够可靠的港口就没办法让这些船只停靠。
房玄龄看李渊接受了自己的建议，立即道：“那么太上皇，接下来是否可以就选址的问题进行投票。然后进入下一项议题，农业种植的方向，臣以为当以稻米为主，麦、豆为辅，其余作物也需要商议，还有就是畜牧业也很重要，关系到粮田的肥料问题。”
李渊点零头：“休息一下，然后投票。”
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