大夏朝堂，一边庆祝帝国重回世界第一，一边开始准备召开万国博览会。
在帝国正式在经济和工业总量上超越米国后，
昭武皇帝开始关注提高大夏国际声望的做法，没的，他首先盯上了万国博览会。
1851年，英国融一个完成工业革命，并举办了以“世界工业”为主题的万国博览会。
当时的帝国也派人参加，并随后意识到帝国工业的不足，加紧革新自己的工业体系。
这才有谅康继位后，丰厚的工业遗产。
那时的牛牛是真的牛，所以他玩万国博览会没人不服。
现在，大夏锐意进取，从各个方面都超过了牛牛，还在经济上掀翻了大漂亮。
按照皇帝的法，你能办，为什么我不能办？
在昭武八年1906年3月17日。
帝国正式向世界发出了万国博览会的邀请函，主题就是“龙吟”。
不装了，摊牌了！我就是想表达老子牛批，你们都要听到我的声音！
虽然两大阵营的对抗，让世界局势相对紧张，但不是还没干起来嘛。
所以，欧洲各国和美洲各国，都应邀参加鳞国在上沪举办的万国博览会。
上沪在帝国统一前，就是大夏重要的沿海港口城剩
被朝廷收复后，借着外挂和贸易的东风，上沪成为了大夏第一对外口岸。
5月29日，昭武帝在沪上接见了各国代表，并喊出了那句名载史册的话。
在博览会开幕仪式上，昭武皇帝作为东道主是要致辞的。
而皇帝的发言简单却又与众不同，只有一句话：
“诸君！且听龙吟~”
当时参与大会的夏国人，纷纷狂热的看着他们的皇帝，口中高呼龙吟和万岁的口号。
而外国代表们，大部分不明所以，那是不了解东方文化的国。
一部分国家，特别是主要流氓们，都听懂了昭武皇帝的意思。
大夏已经不甘作为一个东方大国，军事经济来到世界第一宝座的帝国，想要在国际社会发出更多的声音。
牛牛第一个变了脸色，既然大夏要发出声音，是不是意味着大英帝国的荣光将要照不到蓝星了？
高卢鸡等一众和牛牛站一起的国家代表都变的脸色阴沉，也不知道他们在想什么。
二德子对此还是保持微笑，因为他们的主要对手还是牛牛和高卢鸡，就算有称霸世界的野心，
这时候也不会跳出来拆大夏的台。
皇帝在台上喊出龙吟口号的画面，被各大报社抓拍，并在之后的世界掀起了一股大夏热。
而帝国的宫廷画师们，纷纷拿起画笔，把这一幕勾勒在了画布上。
多年后，储藏在帝都博物馆，名为《大夏的呐喊——龙吟之声》的画作，成为帝国各级学校组织学生进行爱国主义教育的一大热点。
......
不外国代表的反应，随着皇帝的话音一落，各国代表心事重重的在引导人员的带领下，进入了上沪博文馆。
为了此次万国博览会的召开，帝国在上沪修建了一座容量巨大的室内展馆。
博文馆拥有建筑面积高达27.6万平方米的室内场馆，5.8万平方米的户外场地。（不要扛，自己去搜搜世界最大的汉诺威展览中心有多大再来话。）
拥有二十七个会馆和三十五个会议中心，可容纳个参展商和160万观众。
不要以为大，这比原时空后世最大的会展中心汉诺威展览中心还一半呢。
来自世界各国的参展商们，早在年初就已经接到了大夏的邀请。
他们在4月初就带着产品来到帝国。
当然，参展大头还是帝国本土的工业品。
但万国博览会，只有你大夏一家岂不是笑话？
所以，帝国还是甄别了一些世界顶尖企业参加此次盛会。
来到博文馆大门，各国代表纷纷被东方式的建筑所吸引。
他们很多人不是没见过东方式宫廷建筑，帝都皇宫已经成为外国人在帝国首要的打卡地点。
但因为皇宫守卫的存在，他们只能远远的看看承门，根本进不去。
与承门想比，博文馆大门反而更加华丽，但少零威严。
红妆亮瓦金黄漆，让博文馆在阳关的照射下闪闪发光。
昭武帝特许博文馆在建造之时使用皇家明黄色涂料。
穿过大门，众人来到了最大的展厅。
这时候，各参展商各就各位，并把自家产品放在显眼的位置上。
人流开始自行散去，这些各国代表都有翻译的，也没有要指引人员跟着。
正厅展位，放着大夏和世界各国工业的最新成就。
比如大夏的汽车就吸引了一批外国代表围观。
只见左边第一个展位上，放着一台和这一时期格格不入的汽车。
汽车并不陌生，但大夏的汽车却是全封闭式的！
没错，这个时期的汽车几乎都是敞篷没有顶，有也是可拆卸帆布式的。
而且相当简陋，喇叭还安在方向盘固定杆上！
也没有车门，可以参照现在的农用三蹦子，只不过是四轮。
但帝国的车型长了一截，有车门和车窗，发动机也从后座屁股下面来到了车前，样式相当超前！
一些感兴趣的代表，纷纷开始询问这款汽车的性能和造价。
自从内燃机技术突破后，除了军方的飞机、战车，民用阉割版也出现在市场上。
这款汽车就是皇帝麾下最大的汽车公司，龙腾集团驰力公司的产品——驰力丁式壹型。
驰力公司，一直在大夏制造大夏自己的汽车，从最初的甲式、乙式老款，
到配备了新式发动机的初代丙式，再到外形逐渐现代化的丁式。
因为出众的造型，造价也比一般汽车贵上两成，800龙元一辆，这还是普通版壹型。
帝国百姓，现在的平均年收入也就240龙元左右。
这可不低了，因为龙元的购买力自从诞生起就很高，特别是在亚联储的黄金储备支持下。
通过介绍，丁式的时速能达到每时50公里，加汽油！
帝国化学部门，也已经解决了汽油效率低的问题，所以，汽油作为主要燃料第一次被利用。
这个时间可比米国1911年才解决汽油问题，提早了5年。
感兴趣的代表们，纷纷表示想要试驾。
驰力公司的经理，也马上安排员工带着客户去到场外试驾。
溜了一圈后，各国代表们赞不绝口！
开的爽就买呗，驰力公司不得不扩充自己的生产线和产能，因为订单太多了。
另一边，一些玩不起工业品的国代表，除了买了几辆汽车，则是盯上了一旁福轮公司的展台。
因为那里有一台摩托车。
作为生产自行车的民间公司福伦，很好的把握住了这次的动力革命。
大夏在民间放开内燃机的制造后，福伦的设计师们加班加点想搞出一种不用人力的自行车。
是的，摩托车的初衷就是这样，可不用人力还能叫自行车吗？
终于弄出成品的福伦公司，最终给它起了一个大夏的名字——自力车。
虽然最早的摩托已经于1885年由德国人发明，但简陋且笨重并没有投入市场。
所以，摩托这个名字也没有被世界熟知，大夏当然也不会叫摩托咯。
除了这些，一些大夏成熟的民用产品也受到了各方关注。
比如拥有过滤嘴的香烟、首次出现的自粘胶带、更的照相机和一些能改善生产的缝纫机等等。
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